Kit de conversão F2
Kit de conversão F2
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Compatibilidade
| Modelo F2 | Réplicas compatíveis |
| ARES Ameba | ARES Ameba AEGs, ARES EFCS, APS eSE |
| ARES M4 | AEGs ARES M4 |
| CYMA M14 | CYMA M14 |
| G&G SR25 | Caixas de velocidades G&G SR25 |
| KAC LMG | Exército Clássico KAC Stoner LMG |
| M249 | A maioria das caixas de velocidades tipo M249 |
| Espada Real SVD | Espada Real SVD |
| Tóquio Marui M14 | Tóquio Marui M14 |
| V2 | A maioria das caixas de câmbio do tipo V2 |
| V3 | A maioria das caixas de câmbio tipo V3 / AKs LCT |
| HK417 | VFCHK417/G28 |
Conteúdo do produto:
- Estrela Polar F2
- Chicote de fios da FCU
- FCU REV3
- Placa de gatilho
- manual inglês
O que é F2? F2 é essencialmente um Mini Fusion Engine. Ele oferece a mesma capacidade de ajuste e desempenho que o Fusion Engine em um pacote do tamanho de um cilindro.
Design patenteado de solenóide duplo:
O design de solenóide duplo do F2™ oferece a mesma funcionalidade do lendário Fusion Engine™, mas em um design mais compacto, eficiente e flexível. Solenóides duplos permitem que o bocal e a válvula de gatilho sejam ajustados independentemente um do outro para um controle incomparável sobre o tempo de carregamento e o volume de ar utilizado. Além disso, isso torna possível alterar a sequência de disparo, dando-lhe a capacidade de operar tanto no modo de ferrolho realmente fechado quanto no modo "AEG".
Maior eficiência:
A F2™ incorpora um novo design de válvula de gatilho leve e de peça única, mas ainda opera com o mesmo princípio que o gatilho Fusion Engine™. Esta válvula é capaz de operar em pressões mais baixas e utiliza menos volume de ar para funcionar, o que otimiza a eficiência do ar. O gatilho F2 padrão é equivalente ao gatilho Red Low-Flow do Fusion Engine.
Bocal com mola:
O bico F2™ é inclinado por mola para frente, o que fornece uma força de carga consistente, independentemente da pressão operacional. Ele compartilha a mesma mola do Fusion Engine™ com opções de molas leves e pesadas disponíveis para ajustar a força de carga. O design robusto do F2™ permite uma faixa de pressão operacional de 45 psi a 145 psi, o que permite atingir velocidades de CQB a DMR, empregando apenas um bico para toda a faixa de ajuste de velocidade.
